- page2 - RS750D仕様完成!!　...の前に、ストリート仕様です

やってきました『第42回東京モーターサイクルショー』です。昨年の雷電ジッピィに続いてBBBブースで２年連続の車両展示になります。

１日４回公演のナンディ小菅レストアトークショーも超好調！レストア時のよもやま話などに説法を織り交ぜて大展開です。実はここでBBBさんとの今後の展開も電撃発表されたりしましたよ

メイドさんに囲まれての楽しいスナップタイム。これはトークショーという名のナンディさん説法を聞かない限りベストショット位置が確保できません！スナップタイムが来たときには撮影部隊の皆さんはいろいろと高まったことでしょう

余計なものが付けられていないレーサー仕様はやっぱりカッコイイ。ダートトラック用ですが、フロントブレーキはあえて付けっぱなしにしたのでTT仕様ということになります

連載２回目でZX-9Rのリアショックを組み込んだのですが、カラーを作るだけで意外にも楽勝でした。ビギーパックが当たるのでノーマルエアクリーナーボックスは付けられませんけどね。フロントフォークは連載３回目でオーバーホールしています。最終的に８mm程度突き出しました

エンジン始動性を復旧

マフラーも第5回目で太洋モータース稲村さんに繋げてもらっています。シートは第６回目で丸直さんに表皮張替＆ゲルザブ埋め込みをお願いしています。ゲルザブは埋め込みされているとは全く気が付かない仕上がりですが、乗るととても尻にフィットするのでお勧めです！RS750Dのシートカウルのイメージでトリコロールカラーを入れたタンデムシートもGOODでしょ～！

トップブリッジのパウダーコート

トップブリッジのパウダーコートは二十世紀屋チンペイさんによるもの（第７回目）。ハンドルとブレーキマスターはデイトナ製で、ブレーキホースをストレート出しにしているのがこだわりです。第８＆９回目ではS PAINT WORKSさんによるタンクとフォークガードのペイントも完成。タンクのラインはRS750Dに合わせたもので、タンクデカールもあえてFTR250のノーマルとは変えてRS750Dに倣い「HONDA」ロゴ仕様にしています

FTR250は中古市場も玉数が激減しているので、お好きな人は早めに車両確保しておいた方がいいですよ。でも動態保存させるためにはまずレストアして完調になってからでしょ！もしご家庭に動かしていないFTR250などがある場合はたまにはエンジンを掛けて、出来れば乗ってあげて下さい。