HONDA MONKEY（Z50A） キャブレターインナーパーツ交換

1969年に初代となるZ50M型モンキーからフルモデルチェンジされたのがZ50A型モンキー。先代が５インチタイヤであったのに対し、８インチタイヤに変更されたのが最大の違いで、Z50A型はＡ型モンキーと呼ばれるが、中でもでも初期のものは両手ブレーキでダウンマフラー。後期のZ50Z型はフットブレーキ＆アップマフラーになる。

今回はZ50A型モンキーのキャブレターオーバーホールを行ってみます。キャブのジェットやフロートといった中身は既に純正パーツが出ないものも多いので、キャブの中身パーツは社外のリプレイス品に交換してみます。

下側からフロート室を押さえているプラスねじを２つ外すとキャブは分解できます。この時、既に中央に位置するメインジェットが落ちているようであれば、メインジェットのＯリングは即交換でしょう。Ａ型のメインジェットはＯリングで支えられているだけという構造なのです。

青で囲ったパーツが交換する古いもので、赤で囲ったのが社外新品。枠外のものは再利用するパーツです。大きなＯリングはフロートのパッキンなのですが、これはカチカチに硬くなってしまっていて外すときに千切れました。

トップキャップのガスケットも新品に交換して、キットにはジェットニードル周りも入っているのでこちらも交換。スロットルバルブ内部のクリップを外して差し替えますが、戻す時は先端の細いマイナスドライバーなどで軽く押す感じで。