- page2 - YAMAHA TZR250（3MA） リアブレーキインナーパーツ交換

手前にある工具はピストンシールの溝の汚れを簡単に削り落とせるキャリパーグルーブクリーナー。サイズ違いで４種類の歯が付いているので、様々なキャリパーの溝サイズに合わせられます。

キャリパーボディはワコーズRRラストリムーバーをかけて洗浄。スプレーするだけでしばらく経つと汚れが浮き出てきます。それほど擦らずにしつこい汚れを洗えますよ。

ヤマハ純正グリスを薄く塗ってから新品のピストンを装着する。挿入時の滑りを良くして、シールのねじれも防止できます。

あとは元通りに組み上げればキャリパーのオーバーホール完了です。ある程度かいつまんでの工程をご紹介してますが、他人のブレーキ周りは有資格者だけが触れます。作業に不安のある人は信頼のおけるショップに任せましょう。

今回のTZR250（3MA）リアキャリパーのオーバーホールで交換したパーツがこちら。潤沢に部品が出る車両はありがたいです。でもヤマハ車は絶版パーツの値段が高いイメージありますよね。