BBB MAGAZINE
CREDIT
-
- ライター
- 執筆
NANDY小菅
-
- 撮影
NANDY小菅
-
- バイク
MONKEY
新品のシューに交換するときは力づくでスプリングを広げて入れるのではなく、最初は写真のような斜めな感じに配置して、開いているシューを軽く広げつつパチンと押し込んで収める。入ったらブレーキカムを動かして、キチンと作動するかチェックもしておこう。
ドラムの中には塵やブレーキダストなどが溜まっている。エアを吹いてゴミを吹き飛ばした後に、パーツクリーナーと綺麗なウエスでゴミや汚れを拭き取っておこう。リアドラムの反対側にはハブダンパーも入っているのでそちらも不具合がないかチェックしておく。
走行中に外れてしまうと大変困る部分なので、割ピン(215)は必ず入れる。頻繁にリアホイールを外す人であればRピンで止めれば抜き差しも簡単になるが、その場合はワイヤーロックなどで抜け防止の対策を施すこと。なおブレーキストッパーボルト自体も穴の位置を縦方向にして、ピンは上から刺すことで、万一の時にもピンの落下確立を下げることが出来ます。
ブレーキシューが新品になるとロッドがブレーキアームジョイントに挿し込み難くなる場合もある。そんな時はブレーキペダルを踏むことで、ロッドをよりフロント側に引くことができて、ブレーキアームジョイントに挿しやすくなりますよ。
長期放置車両によく見られるのですが、ブレーキパネルの隙間から入った雨水などによって、ドラム内部にサビが発生していることがある。その場合は#800~1000程度のサンドペーパーを軽く当ててサビは取っておく。
ディスクブレーキの場合はブレーキキャリパー自体が露出しているためにアクセスしやすい。そのために交換するだけならディスクブレーキのブレーキパッドの方が簡単です。ドラムブレーキのハブの中に入っているブレーキシューの場合は、一度ホイールを外さなければならないために工程も増えて面倒ですが、構造が簡単なので分かりやすい。走行前にはブレーキがキチンと効くか、ブレーキランプが問題なく点くか、各部締め忘れがないか確認してからでお願いします!!
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