- page2 - レストア寄稿-プリマセリエその４

ボディへの本塗装

さて、日記の方では掲載回が5回目から6回目に変わっていますけど、前項「続いてボディ編に突入！」からの流れになります。それではここから先、相澤さんのレストア日記・第6話からの転載記事をご覧いただきます。

裏側が乾燥したら、ボディ全体を一気に塗装していきます（Photo-22〜Photo-25）。一気にとは言っても決して慌てず、じっくりと色を重ねていくようにちょっとちょっと塗り重ねていくようなイメージです。そうして塗り上がったボディラインのエッジをご覧ください（Photo-26〜Photo-28）。これぞラッカーの仕上がり！

全体を塗り終えたところで終わりではありません。ここからゆっくりと時間をかけて塗料を乾燥させていきます。
幸い予定通り梅雨入り前に塗装を終えられたのと、晴天で気温の高い日が続いたので毎日陰干しする事ができました。

さてさて写真ではいい感じに仕上がって見えると思いますが、よく見ると表面はまだ梨地状態だったりします。なので塗料がしっかりと乾いたのを確認してから、ボディ 全体をサンドペーパーがけして磨き上げていきます（Photo-29）。1000番→1200番→1500番→2000番と、順次サンドペーパーの番手を上げながら水砥ぎし、さらにコンパウンドで磨き込 みます。
文章だとあっという間ですが、納得いく仕上がりになるまで一週間以上かかりました。ちなみに当時のピアジオでは、こんなに手間のかかる作業はやってい なかったと思います。恐らく塗りっぱなしの梨地状態で組んでいた事でしょう。
さあ、いよいよ仕上がった全パーツを組付けます。まずサドルシート（Photo30）。レストアした時は、まだ真冬だったなぁ......（遠い目）。薄いペパーミントグリーンのボディに黒いフロアゴムが栄えます（Photo-31）。水砥ぎ失敗の連続で、何度も何度も塗り直したガソリンタンク（Photo-32）。そしてステアリングヘッドを組み（Photo-33）、いよいよプリマセリエ本来の姿が復活です！

もちろんワイヤーハーネス&ケーブル類は組み込み済みで、レストア開始から今日まで全てのパーツに魂を込めて再生してきました。そして今、少年時代に憧れたV50プリマセリエが目の前に佇んでいます（Photo-34、Photo-35）。いやー、ホントようやくここまできました。残すはエンジンのみ！
もう間もなく、国内最古と思われるスモールが宮城で再び走り出します!!

-引用元： レストア日記「愛しのプリマセリエ」

今回はここまで！

さて今回は第4回目の「レストア寄稿-プリマセリエ編」として、ボディ周りを塗り上げていく工程をお届けしました。塗り上げて仮組みした状態のプリマセリエを前にした相澤さんの感動っぷりがこちらにも伝わってきました。
好きなモノを手間隙かけて一生懸命復活させるワケです。そこには本人しか分からない苦労や満足感がギュウギュウに詰まっているハズです。それだけに達成感も強く得られたことでしょう。
まだエンジンを残していますから、「レストア寄稿-プリマセリエ編」は続行です。どうぞお楽しみに！