HISTORY ～時代を彩ったバイクたち～
カワサキ KR250(KR250A)の歴史
KR250/1984年
GPマシンの血を受け継ぐタンデムの直列ツインエンジンを搭載。アルミフレーム、ユニトラックサス、フロントホイールには16インチを採用。
KR250S/1985年
排気デバイスKVSSを装備。低中速域での出力特性の向上が図られたマイナーチェンジモデル。カラーリング、シート形状も変更された。
KR-1/1988年
「KR」がフルモデルチェンジ。アルミツインチューブフレームに、タンデムツインから、前傾50度のパラレルツイン(並列2気筒)クランケースリードバルブ方式に変更されたエンジンを搭載。
KR-1S/1989年
エンジン、フレーム、足回りが見直されたKR-1のマイナーチェンジモデルがKR-1S。
KR-1R/1989年
KR-1Sをベースに強化クラッチ、クロスミッションを装備し、SPレースへの出場を考慮したモデルがKR-1Rだ。
- このページはカワサキモータースジャパンのご協力を頂き製作しています
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