HISTORY ～時代を彩ったバイクたち～
ヤマハ ディバージョン400(1991年発売モデル)の歴史
XJ400/1980年
ヤマハ初の空冷4ストDOHC4気筒400ccエンジンを搭載。スタイル、操縦性ともにバランスが取れたこのモデルは、後にクラスNo.1の人気モデルとなった。ディバージョンのエンジンは新設計だが、「XJ400S」のサブネームからも、このXJ400がルーツとなっていることを伺わせる。
ディバージョン400/1991年
ディバージョン600と同時に開発され、同じ空冷4気筒のXJ400系とは違い、新設計のエンジンを搭載。FZR400系の水冷に対し、空冷版ジェネシスエンジンだ。FJ1200のスタイリングにも似た4気筒ツアラーは他に類を見ない。
ディバージョン600/1992年
輸出モデルだった600が国内でも発売される。車体の基本構成はディバージョン400と同様。600ccのエンジンは57ps/8000rpm、5.3kg-m/7000rpmと、400ccに対して+15ps、+1.8kg-mを発揮。キャブは口径が2mm大きいBDST28が採用された。1994年を最後にラインナップから外れる。
- このページは株式会社ヤマハ発動機のご協力を頂き製作しています
現在掲載中の車両
このバイクと同じメーカー(ヤマハ)のヒストリーはこちら